La inversión de la señalización llegará a 27,2 millones de dólares (Foto: Metro de Quito)
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, suscribió el contrato de mantenimiento a largo plazo del subsistema de señalización ferroviaria.
El acuerdo lo ejecutará la multinacional francesa Alstom, empresa con amplia trayectoria mundial en sistemas ferroviarios, y responsable de este subsistema desde el inicio de la operación comercial del Metro, en diciembre del 2023.
Una necesidad
La señalización ferroviaria es el sistema de control de tráfico, que mantiene la seguridad en los trenes y evita incidentes.
El contrato contempla el mantenimiento preventivo y correctivo por 4 años, hasta febrero del 2030, con una inversión de 27,2 millones de dólares.
Este modelo de mantenimiento especializado permite anticipar fallas, reducir riesgos operativos y preservar la vida útil de los equipos críticos.
Los trece subsistemas que permiten la operación óptima del Metro, cuentan con mantenimiento preventivo y correctivo, ejecutado en su mayoría por empresas internacionales especializadas.
El mantenimiento del Metro se ha ejecutado de manera ininterrumpida, como política institucional para proteger la inversión pública, asegurar la sostenibilidad del sistema y, sobre todo, garantizar la seguridad de cada usuario.
