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Jaecoo, marca china con modelos SUV, desembarcará en Ecuador en el 2024

El Universo .- La firma confirmó el plan de llegar a Ecuador como parte de una expansión que también incluye a su marca hermana Omoda, dirigida a un segmento joven. Wuhu, CHINA Jaecoo es una marca china que compite en el segmento SUV todoterreno. Es un sello relativamente joven y ha comenzado a explorar mercados fuera de China. Ecuador y Perú están en los planes de expansión de esta marca que pertenece al conglomerado empresarial de Chery. La firma confirmó el plan de llegar a Ecuador como parte de una expansión que también incluye a su marca hermana Omoda, dirigida a un segmento joven. Esta semana, el grupo empresarial mostró en Wuhu (China) el portafolio de vehículos de la marca Jaecoo, que posee productos derivados, como tiendas de campaña, chaquetas cortavientos, bolsas de golf y otros productos en torno a la escena de la “vida al aire libre”. Jaecoo se inspira en la combinación de la palabra alemana Jäger y la inglesa cool, donde lo todoterreno y lo urbano coexisten. De hecho, si uno ve las carrocerías de esta marca encuentra una similitud del espíritu de los todoterrenos ingleses. Uno de los vehículos mostrados en la exhibición de Wuhu fue la primera versión modificada Jaecoo J7, que se centra más en la sensación de dureza, estabilidad y potencia. En esta familia también está el modelo J8, que hizo su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El J8 está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de control inteligente de escenario completo y 2.0TGDI+7DCT estándar en todas las series, para que los usuarios puedan hacer frente fácilmente a diversos escenarios de viaje, según la marca. El J8, uno de los modelos de la marca Jaecoo. Foto: Jorge Villón Foto: Jorge Villón Reyes También está equipado con HUD de realidad aumentada (AR-HUD), pantalla curva real inteligente de 24,6 pulgadas, audio personalizado Sony, luces ambientales dinámicas de 256 colores que, según la marca, intentan crear una experiencia de conducción cómoda y lujosa para los usuarios desde los sentidos táctil, visual y auditivo. Al ser marcas emparentadas, Omoda y Jaecoo compartirán puntos de venta para la comercialización en Ecuador. Zhang explicó que los clientes diferenciarán a estas dos marcas que apuntan a nichos diferentes. “Estamos emocionados de lo que pueda ocurrir en Ecuador”, dijo Zhang sobre esta ampliación de la presencia de las marcas del holding Chery en el país. No hay una precisión de los números que aspiran a alcanzar en unidades, pero indicó, por ejemplo, que con el Omoda C5 habían podido colocar 15.000 unidades al mes en los mercados donde tienen presencia y esperaban cerrar este 2023 con 25.000 En la presentación de los modelos se asoció la marca al espíritu explorador, aventurero. Por ello, a la par de los carros se han creado productos alrededor de estos conceptos. Charlie Zhang, vicepresidente ejecutivo de Chery Internacional, indicó que están trabajando en un plan de negocios intenso y buscando socios locales para la introducción en Ecuador de Omoda y Jaecoo. La idea es que estas marcas estén en el mercado ecuatoriano en el primer trimestre del 2024. El mercado de los SUV, donde el grupo pretende fortalecer su presencia con Omoda y Jaecco, está en crecimiento en Ecuador. Parte del global de las ventas se generan por este segmento. Los vehículos vendidos entre enero y septiembre de este 2023 llegaron a 102.727 en Ecuador, tomando en cuentas las unidades nuevas. Esto representa el 2 % más que en el mismo periodo del 2022, según datos de la Aeade. Zhang indicó que llevan años desarrollando estos productos y han tenido una buena reacción en los mercados donde ya están presentes por diseño y tecnología.

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Primera importación privada de gasolina súper 95: Primax traerá 20.000 barriles el 25 de diciembre

Anuncio lo hace Ministro de Energía. Combustible será comercializado desde gasolineras asociadas de Primax; precio podría mejorar ante menores costos operativos   Primax hará la primera importación de 20.000 barriles de gasolina súper prémium 95 este 25 de diciembre. Se trata de una “importación histórica”, pues a partir de ella arranca la incursión del sector privado en la importación de este tipo de derivados al país. Así lo anunció el ministro de Energía, Fernando Santos Alvite. El funcionario de Estado explicó además que ese combustible de alta calidad será comercializado en las gasolineras afiliadas a Primax.   Santos recordó que Petroecuador introdujo dos gasolinas de mejor calidad y precio liberado en este año: ecoplús 89 y súper prémium 95 al mercado. Sin embargo, dijo, le ha faltado un sentido comercial y no ha hecho la promoción debida. De otro lado, indicó que desde el tiempo del ministro René Ortiz y en el gobierno del presidente Guillermo Lasso se generó la normativa para que las empresas privadas pudieran importar combustibles y que las condiciones sean similares a las de Petroecuador, para así no encarecer los productos. Entonces, dijo, es una buena noticia que ahora la empresa privada aproveche esta oportunidad. Para Santos, este puede ser un primer paso para que más empresas privadas importen combustibles.   De acuerdo con Santos, el interés de la empresa privada en esta importación se puede leer como que la empresa piensa que sí va a haber un mayor interés de los consumidores en una mejor gasolina. Reconoció, no obstante, que este es un país que se fija más en precios que en calidad, pero considera en el mundo está bajando el precio de la gasolina.     Así, por ejemplo, una gasolina importada de 85 octanos en puerto cuesta en EE. UU. $ 2,15, si se le aumentaran 80 centavos de transporte y utilidad para gasolineros, se podría vender en $ 2,95 dentro del país, indicó. La de 89 octanos podría venderse en $ 3,10. También considera que la gasolina de 95 octanos importada podría estar en un precio de $ 3,40. Cree que la gasolina importada por las privadas podrá tener mejores precios que las importadas por Petroecuador, sobre todo porque la empresa pública le carga muchos costos a su operación. Entre ellos, el costo de su plantilla de empleados, que al momento son 10.000.   En este sentido, considera que con estos precios más asequibles, seguramente los consumidores migrarán a las mejores gasolinas, sobre todo si se considera que ponerle una gasolina de 85 octanos a un vehículo del 2015 en adelante es como ponerle veneno y generar daños prematuros.   Entre tanto, Oswaldo Erazo, director ejecutivo de la Cámara de Distribuidores de Derivados de Petróleo (Camddepe), explicó que como gremio están de acuerdo en que exista la libre importación de combustibles. Recordó que el inconveniente que había para concretar estas operaciones era el tema de la infraestructura de Petroecuador. Explicó que seguramente se mantiene la tarifa por uso de infraestructura, pero advirtió que no se pueden mezclar productos. En todo caso, hizo votos para que se concrete esta iniciativa.   Sostuvo además que actualmente la gasolina súper 95 tiene una participación del mercado de apenas un 2,5 % y piensa que sí se podría incrementar dicho porcentaje a futuro. En cambio, sobre la ecoplús 89 dijo que esta tiene el 1×1.000 del mercado, en este sentido a su parecer no se justificaría traer este tipo de combustible.   Erazo explicó que existe un mercado dinámico en el país y que la comercializadora de Primax es la que más gasolina súper vende a nivel nacional. En todo caso, también recordó que Petróleos y Servicios es la que más gasolineras maneja a nivel nacional. Fuente: El Universo

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