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Ecuador: octubre 11, 2024

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Ecuador, octubre 11, 2024
Ecuador Continental: 13:40
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Expolicías serán juzgados por desaparición de personas en una farmacia, tras 20 años

Primicias .- En la Corte Nacional se realizará el juicio del llamado caso González y otros. En 2003, un operativo policial en una farmacia terminó en una tragedia. 20 años han pasado y la verdad sobre el denominado caso González y otros todavía no se ha podido conocer. El 14 de diciembre de 2023, en la Corte Nacional tres expolicías serán juzgados por detención y desaparición forzosa. El proceso primero fue bautizado con el nombre de la cadena de farmacias en la que sucedió el hecho. Luego se conoció como el caso Dolores, ya que por coincidencia las esposas de tres de las víctimas tenían ese nombre. Finalmente, el nombre de caso González y otros fue acuñado por la Fiscalía y demás organismos judiciales, ya que ese es el apellido del policía que estuvo al frente del operativo. Un trágico asalto El 19 de noviembre de 2003, ocurrió un supuesto asalto en una farmacia, en el norte de Guayaquil. Un equipo policial acudió a esa emergencia y, según su reporte oficial, se enfrentó a tiros con los asaltantes. Tras ese operativo, las autoridades informaron el asesinato de ocho presuntos delincuentes y la detención de varias personas. Pero el caso no terminó ahí como en un asalto cualquiera. En los días siguientes aparecieron las llamadas Dolores. Dolores B. denunció que su esposo fue abatido durante el operativo, sin pertenecer a la supuesta banda, ya que era mensajero de esa farmacia. Dolores V., en cambio, dijo que su esposo, otro de los asesinados, solo había ido al lugar a comprar pañales. Finalmente, Dolores G. señaló que, según una fotografía de prensa, su esposo Johnny G., había sido detenido en el lugar, pero estaba desaparecido. Además, en los días siguientes al hecho, se reportó que los también detenidos César M. y Erwin V. tampoco aparecían. En total hubo cuatro desaparecidos tras esa acción uniformada. Esos detalles y denuncias pusieron el ojo sobre el operativo policial, ya que había muchas inconsistencias. Ahí empezaron los procesos penales y administrativos. 20 años de idas y vueltas En los años posteriores a ese asesinato múltiple y la desaparición de cuatro personas, cuatro procesos judiciales se abrieron por distintos delitos. Todos terminaron sin sentencias. Uno de estos caso se llevó ante una Corte Policial que todavía existía en Ecuador en esos años. Sin embargo, los agentes sindicados no fueron condenados por excesos en el procedimiento policial durante el asalto. Pero todo cambio en 2010. Un informe de la Comisión de la Verdad detalló que durante ese operativo policial hubo varias violaciones a los derechos humanos de los asesinados y desaparecidos. En noviembre de 2014, la Corte Nacional sentenció a 13 personas por el asesinato de ocho personas en esa farmacia. Seis personas fueron sentenciadas a 16 años de cárcel y los demás recibieron penas menores. Nuevo testigo, nuevo juicio Además del caso por el asesinato de las ocho personas, la Fiscalía había abierto otro proceso por la desaparición de Johnny G., César M. y Erwin V. Esa investigación dio un giro a inicios de 2016. El Ministerio Público halló en Venezuela a Erwin V., quien se convirtió en testigo protegido. El hombre relató que fue detenido junto a los otros desaparecidos y llevado a la Policía Judicial del Guayas donde fueron torturados. Luego los agentes los habrían botado al estero Salado, en Guayaquil. Y les dispararon. Erwin V. logró salvarse porque se escondió detrás del cuerpo de Johnny G., quien fue asesinado en el lugar. Nadó hasta la orilla y luego se escondió por varios años. Ese testimonio fue la base para que en junio de 2017, el entonces conjuez Iván Saquicela, hoy presidente de la Corte Nacional, llamara a juicio a 11 expolicias por detención y desaparición forzada. Ocho de los llamados a juicio están prófugos, por lo que el juicio se iniciará solo para Antonio Ch., Rodrigo C. y Orlando V., quienes se enfrentan una pena de hasta 25 años de cárcel.

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Fiscalía pide ayuda para encontrar a la pequeña Scarleth Guailla

Primicias .- La pequeña Scarleth Mireya Guailla Caba está desaparecida desde el pasado 17 de noviembre y fue vista por última vez en Colta, Chimborazo. La Fiscalía publicó este 20 de noviembre la fotografía de una niña desaparecida en la parroquia Juan de Velasco, en Colta. Se trata de la pequeña Scarleth Mireya Guailla Caba. En su publicación, la institución pide ayuda para encontrar a la pequeña, quien fue reportada como desaparecida el pasado 17 de noviembre, es decir, hace tres días. “Si tienes información sobre la ubicación de Scarleth Mireya Guailla Caba, comunícate de inmediato con las autoridades”, señala la Fiscalía. Por el momento, la Fiscalía ha descartado emitir una alerta Emilia, una herramienta de las autoridades para buscar a niños desaparecidos con ayuda de las redes sociales y medios digitales.

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Aviones canadienses detectan nuevos ruidos en la zona donde desapareció el submarino del ‘Titanic’

El País .- La Guardia Costera de EE UU informa de que el hallazgo ha reorientado las operaciones de búsqueda en un intento de averiguar el origen de los sonidos, perceptibles en los últimos dos días.   La Guardia Costera de EE UU ha informado este miércoles de que aviones canadienses que participan en la búsqueda del sumergible Titan, desaparecido con cinco personas a bordo, han detectado “ruidos submarinos”, incluidos sonidos de golpes, en los últimos dos días y también en lo que va de este miércoles. El aparato comenzó su descenso el domingo para visitar los restos del transatlántico Titanic, hundido en 1912 a 3.800 metros de profundidad en aguas del Atlántico norte, a más de 600 kilómetros al sur de Terranova (Canadá). Pero se le perdió la pista menos de dos horas después de iniciarse la inmersión. El tiempo juega en contra de las operaciones de rescate, ya que se calcula que la reserva de aire en el interior del batiscafo se agotará el jueves a las seis de la madrugada, hora local (mediodía en la España peninsular). “Esta es una misión de búsqueda y rescate, al 100%”, ha dicho en Boston el capitán Jamie Frederick, portavoz de la Guardia Costera de Estados Unidos. “Cuando estás en medio de un caso de búsqueda y rescate, siempre tienes esperanza”.   Los ruidos detectados han llevado a los equipos de búsqueda, en la que participan varios países, a reubicar las operaciones bajo el agua “en un intento de explorar el origen de los sonidos”, según ha explicado la Guardia Costera en una serie de tuits publicados a primera hora de este miércoles; las señales están siendo analizadas por los expertos. El portavoz de la Guardia Costera no ha querido especular acerca de cuándo podría terminar el operativo. “A veces estás en una posición en la que tienes que tomar una decisión difícil. Todavía no hemos llegado a ese punto”, ha dicho Frederik en rueda de prensa, apuntando que las horas “son solo un dato” de los muchos a tener en cuenta en el despliegue. La Guardia Costera no ha facilitado más detalles sobre la naturaleza o el alcance de los sonidos, ni cómo fueron recogidos, aunque varios medios estadounidenses han revelado que los ruidos fueron detectados por aviones canadienses a intervalos de 30 minutos. El responsable máximo de las operaciones de búsqueda, John Mauger, ha prometido en una entrevista a CBS News que seguirán buscando “mientras haya alguna oportunidad de supervivencia” de las cinco personas a bordo. Mauger ha explicado que hay muchos objetos metálicos en la zona donde se perdió el contacto con el Titan, buscado también por barcos desde la superficie por si hubiera podido salir a flote.   El Titan, operado por la empresa estadounidense OceanGate Expeditions, fue construido para permanecer bajo el agua un máximo de 96 horas. El domingo empezó el descenso con cinco personas dentro, pero perdió la comunicación con la superficie después de dos horas de inmersión. A bordo viajaban el multimillonario y explorador británico Hamish Harding, de 58 años, presidente de la empresa de aviación Action Aviation; el experimentado explorador francés Paul Henry Nargeolet, de 73 años, que ha dirigido media docena de expediciones al Titanic; Shazada Dawood, empresario británico de origen paquistaní y administrador de una organización sin ánimo de lucro con sede en California, y su hijo Suleman, de 19 años, y Stockton Rush, el responsable de OceanGate, que comandaba la nave. El coste de la expedición turística ronda los 250.000 dólares (unos 230.000 euros) por persona.   Aviones estadounidenses y canadienses, así como un buque dotado de un sumergible de aguas profundas, siguen rastreando la zona de la desaparición, más de 7.600 millas cuadradas de mar abierto, la superficie equivalente a todo el País Vasco. Tres buques de apoyo han llegado al lugar esta mañana, entre ellos el John Cabot, de la Guardia Costera de Canadá, con sonar de barrido lateral (un aparato que detecta la presencia de objetos sumergidos); el noruego Skandi Vinland, equipado con dos robots submarinos autónomos, y el también canadiense Atlantic Merlin, según ha tuiteado la Guardia Costera estadounidense. Se espera que en las próximas horas se incorpore a las tareas de búsqueda el buque Atalante enviado por el Gobierno francés, que también cuenta con un robot submarino capaz de exploraciones a gran profundidad. Desde San Juan de Terranova, el puerto canadiense del que partió el buque nodriza Polar Prince, que remolcó el Titan hasta la zona de inmersión, estaba previsto que zarpara esta mañana el Horizon Arctic, dotado de un sistema de cabrestante, un torno para levantar grandes pesos. Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, fue advertido en 2018 por una treintena de representantes del sector de vehículos sumergibles de que el “enfoque experimental” de la compañía podría originar problemas “desde menores a catastróficos”, según ha revelado el diario The New York Times, que tuvo acceso a la carta dirigida a Rush.

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Los equipos de rescate del submarino del ‘Titanic’ detectan “ruidos” bajo el agua en la zona de búsqueda

El País .- La Guardia Costera de EE UU informa de que el hallazgo ha llevado a reubicar las operaciones de búsqueda en un intento de explorar el origen de los sonidos   La Guardia Costera de EE UU ha informado esta madrugada de que un avión canadiense que participa en la búsqueda del sumergible desaparecido Titan, con cinco personas a bordo, ha detectado “ruidos submarinos”. El aparato comenzó su descenso el domingo para visitar los restos del transatlántico Titanic, hundido en 1912 a 3.800 metros de profundidad a más de 600 kilómetros de Terranova, pero poco después se le perdió la pista. El tiempo juega en contra de las operaciones de rescate, ya que se calcula que la reserva de aire en el interior del batiscafo se agotará el jueves.   Los ruidos detectados han llevado a los equipos de búsqueda, en la que participan varios países, a reubicar las operaciones bajo el agua “en un intento de explorar el origen de los sonidos”, según ha explicado la Guardia Costera en una serie de tuits publicados a primera hora de este miércoles. La Guardia Costera no ha facilitado más detalles sobre la naturaleza o el alcance de los sonidos, ni cómo fueron recogidos, aunque varios medios estadounidenses han revelado que los ruidos fueron detectados por aviones canadienses a intervalos de 30 minutos.   El Titan, operado por la empresa estadounidense OceanGate Expeditions, fue construido para permanecer bajo el agua 96 horas. El domingo empezó el descenso con cinco pasajeros, pero perdió la comunicación con la superficie después de dos horas de inmersión. A bordo viajaban el multimillonario y explorador británico Hamish Harding, de 58 años, presidente de la empresa de aviación Action Aviation; el experimentado explorador francés Paul Henry Nargeolet, de 73 años, que ha dirigido media docena de expediciones al Titanic; Shazada Dawood, administrador de una organización sin ánimo de lucro con sede en California y ciudadano británico de origen paquistaní, y su hijo Suleman, y Stockton Rush, el responsable de OceanGate. El coste de la expedición turística ronda los 250.000 dólares por persona.   Aviones estadounidenses y canadienses, así como un buque dotado de un sumergible de aguas profundas, siguen rastreando la zona de la desaparición, más de 7.600 millas cuadradas de mar abierto. Se espera que más embarcaciones lleguen en las próximas horas, entre ellas el buque Atalante enviado por el Gobierno francés, que también cuenta con un robot submarino capaz de exploraciones a gran profundidad. Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, fue advertido en 2018 por una treintena de representantes del sector de vehículos sumergibles de que el “enfoque experimental” de la compañía podría originar problemas “desde menores a catastróficos”, según ha revelado el diario The New York Times, que tuvo acceso a la carta. © OpenStreetMap contributors

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