Contra Avance inició a partir de un plan de cierre conceptual denominado La Cantera, que se estableció antes del inicio de las operaciones, hace más de tres décadas, cuando se estimaron todos los recursos que se iban a extraer de la cantera. En función a ese plan se ha ido avanzando en la rehabilitación. “Paulatinamente hemos ido haciendo rehabilitación progresiva, año a año vamos destinando recursos económicos y de personal para la rehabilitación, la operación la hacemos nosotros y también nos da la mano Probosque que son parte del grupo Holcim”, mencionó el coordinador de Operaciones.
Sin embargo, pese a que este plan empezó hace más de 30 años, cada cinco se actualiza debido al cambio de condiciones y factores internos. La actualización del plan depende bastante de lo que vayan explotando. “Si el ritmo de explotación aumenta también debemos incrementar el ritmo de rehabilitación, siempre vamos a la par”, afirmó el vocero de Holcim. La empresa tiene una provisión aproximada de $ 4 millones para rehabilitar las áreas intervenidas. A la fecha se ha invertido el 50 % de esas provisiones y el 50 % restante se utilizará para las áreas que restan hasta el final de la vida útil de la operación, que se estima llegue en unos 45 años más, es decir, en el 2068, aunque Alvear advierte que es un dato relativo porque va a depender mucho de la producción y de la parte comercial, por lo que esta proyección se va ajustando año a año.
Elvira Tobar, coordinadora ambiental de Holcim, recuerda que por normativa local la empresa está obligada a rehabilitar, pero resalta que los planes de Holcim se basan en un estándar corporativo que es mucho más exigente y estricto que las leyes internas, lo que hace que el trabajo de la empresa en estas áreas se enfoque más en una rehabilitación transformativa. “Es mucho más allá de simplemente reforestar o recuperar un área. Los diseños son mucho más elaborados, mucho más estructurados“.
La experta destaca que la empresa cuenta con un inventario de las especies de flora y fauna nativas del lugar: 219 especies de aves, 54 de mamíferos, 12 de reptiles, 10 especies de anfibios, 22 especies de murciélagos. Además de alrededor de 45 especies arbóreas características de un bosque seco tropical.
Tobar asegura que en los sectores rehabilitados ya se han divisado monos, pumas, osos hormigueros, perezosos, entre otras especies.
“Con el inventario podemos saber cuáles son las especies que forman parte del hábitat, que lo trabajamos en conjunto con Probosque, que tiene personal especializado para identificar flora y fauna, y en función de eso se hacen las rehabilitaciones con las especies nativas que puedan devolver las mismas características y el hábitat como tal”, comenta.
Alvear también destaca el Plan de Manejo Ambiental de la empresa, que se enfoca en la mitigación del impacto de la actividad. Se trata de un plan anual con cortes trimestrales que son entregados a las autoridades con los resultados periódicos y cómo estos van alineados a su plan de cierre.
La cantera además tiene áreas de amortiguamiento que separa las operaciones de zonas pobladas o de reservas naturales. Alvear indica que la empresa ha adquirido tierras que no son propias de extracción para crear estas áreas. “Están entre el área de extracción y el crecimiento poblacional, inclusive tenemos un área que limita con el bosque protector Cerro Blanco que es propiedad de Holcim y es intangible, sin embargo lo tenemos como amortiguamiento propio”.
Flota de ‘dumpers’ eléctricos recorrerá la cantera
Dentro de estas iniciativas también está la sustitución de toda la flota de camiones (dumper) que operan en Cenaca, de diésel a camiones eléctricos, resalta Samith Botero, gerente de Materias Primas de Holcim.
“Este es un plan a largo plazo, ya empezamos con la sustitución de un camión, en este momento estamos haciendo todos los trámites para el ingreso acá a la cantera y el plan es sustituir la flota que en este momento está circulando por eléctricos”, dice Botero. Al momento en la cantera operan cinco camiones de 60 toneladas que serán sustituidos por eléctricos.
Están en el proceso de adquirir dos camiones para el 2024 y otros dos en 2025, con lo que casi se completaría el cambio de casi toda la flota con camiones eléctricos que serán de más capacidad, de 70 toneladas.
“Estamos también en el plan de buscar nuevas tecnologías en el tema de los cargadores. Hay un reto importante por parte de las empresas que suministran estos equipos, porque los cargadores, por su movimiento, hacen que el desgaste de las baterías sea mayor, entonces estamos buscando alternativas con empresas para que nos suministren cargadoras eléctricas”, sostiene Botero, quien revela que la inversión para sustituir la flota es de $ 3 millones.
Continuando con esta línea, la empresa anunció esta semana la firma de un convenio con Renting Pichincha junto con su aliado estratégico Grupo Lader, empresas dedicadas a la movilización sostenible, logrando que el 42 % de la flota vehicular de la empresa sea ecoamigable, con lo que la firma se acerca aún más a su objetivo de la descarbonización para el 2050.
Dolores Prado, CEO de Holcim Ecuador, afirma que Holcim es la primera empresa del país en implementar este tipo de acciones. “Ahora se suman 24 autos eléctricos, 46 híbridos y 2 electrolineras, lo que nos permite reducir más de 220 toneladas de CO2 al año, representando el 33 % menos de emisiones de CO2 al ambiente”.
