El sector automotriz teme que el incremento del IVA del 12 al 15%, y que entrará en vigor el 1 de abril, afecte las ventas.
Consultado por “Punto de Orden”, Daniel Wiener, gerente de Induwagen, explicó que si bien el alza es de 3 puntos, a su vez repercute en el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), y a su vez en toda la cadena de venta.
En el caso del ICE, es del 5% para los carros que cuestan hasta 20.000 dólares, 10% hasta 30.000 dólares, y más, de forma progresiva. Es decir, si el aumento del IVA provoca que un vehículo rebase la banda mencionada, sufrirá un recargo importante.
Además, hay que recordar que todo comprador termina pagando 22 impuestos por cada unidad. De ellos, el IVA, el ICE y el arancel son los más altos.
En cuanto al Tratado de Libre Comercio con China, recordó que, en efecto, contempla una reducción progresiva de aranceles, que en el caso de los vehículos actualmente fluctúan entre el 35 y el 40%.
Sin embargo, Wiener precisó que el recorte es a 15 años, a un ritmo de 2,66% anual. Eso quiere decir que solo dentro de una década, se verá una reducción significativa en el valor total.
El empresario anotó que la actual situación es compleja para el sector, pues les conviene más una mayor venta en volumen, algo difícil de conseguir con los actuales impuestos.
