Cuba enfrenta una crisis sin precedentes. La zafra azucarera no arrancó este año, apenas hay gas para cocinar y los apagones se han intensificado. Todo esto ocurre en medio del cerco petrolero impuesto por Estados Unidos.
En el barrio de Poey, La Habana, alguien prendió fuego a un poste eléctrico durante un apagón. Nadie sabe quién fue. Este hecho simboliza la frustración y agotamiento de la población. Como describe la psicóloga Juliette Isabel Fernández: “La falta de electricidad no solo hunde los espacios físicos en tinieblas, sino que embota la mente”.
La vida cotidiana se ha reducido al mínimo. Los niños juegan en las calles porque las escuelas están cerradas. Los adultos caminan largas distancias por falta de transporte. Negocios y empresas privadas luchan por medir cuánto combustible les queda almacenado.
Según Jorge Piñón, experto en energía de la Universidad de Texas, “por ahora no hay ningún tanquero en altamar rumbo a Cuba, salvo el Seahorse, un buque ruso con 200.000 barriles de diésel”. Las reservas venezolanas y mexicanas ya no llegan, dejando al país al límite.
Cuando Donald Trump declaró la emergencia nacional para Cuba, advirtió que la isla podría colapsar en tres semanas. Hasta ahora, Cuba ha exprimido sus últimas reservas para sobrevivir. Pero los expertos advierten: “Si a finales de marzo no llega un nuevo suministro, será la hora cero para Cuba”.
El apagón del 4 de marzo dejó sin electricidad a más de seis millones de personas, tras una falla en la termoeléctrica Antonio Guiteras. Con una demanda de 2.250 MW y disponibilidad de solo 1.180 MW, el país no puede sostener su red eléctrica.
El déficit de combustible es crítico. Con una demanda de más de 100.000 barriles diarios, Cuba carece de 60.000 que antes llegaban de Venezuela y México. El diésel disponible solo alcanza para transporte, bombeo de agua y termoeléctricas.
Las termoeléctricas cubanas están envejecidas y mal mantenidas. Los grupos electrógenos, que una vez apoyaron la red, están paralizados por falta de diésel. Las energías renovables, aunque prometedoras, no son suficientes para cubrir la demanda inmediata.
El sector privado se ha convertido en un actor crucial. Empresas como Mercatoria han podido reabrir gracias a permisos recientes para importar combustible. Sin embargo, muchas mipymes no tienen la capacidad económica para importar lo necesario, dejando al país parcialmente paralizado.
El economista Ricardo Torres señala: “El Gobierno cubano siempre ha visto al sector privado como un mal necesario. Ahora, Estados Unidos le otorga combustible a estos actores para evitar el colapso total de la isla”.
Cuba atraviesa un momento crítico: apagones prolongados, escasez de combustible y economía paralizada. La supervivencia diaria depende de decisiones estratégicas, reservas limitadas y de la capacidad de empresas privadas para mantener operaciones esenciales.
