Marcela Aguiñaga, prefecta del Guayas
El proyecto urgente planteado por el presidente Daniel Noboa, y que ejerce control sobre los gastos de los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GADs), debe ser revisado y afinado.
Así lo señaló la prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, en diálogo con “Punto de Orden”.
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La funcionaria exhortó a la Asamblea Nacional a recibir a las autoridades locales, y escuchar sus objeciones.
En lo político
Sobre su futuro político, fue escueta. Desde diciembre está desafiliada de la Revolución Ciudadana, y por ahora tiene un acuerdo con un movimiento político -al que no quiso identificar- para su candidatura a la reelección.
Dicho movimiento, dijo, tendrá pronto su convención nacional, en la cual haría público el entendimiento.
Recursos para obras
Aguiñaga fue enfática: Guayas no le teme a la disciplina fiscal, y no defenderán privilegios burocráticos.
De hecho, exhortó a incrementar dentro del proyecto del Ejecutivo, el monto destinado para obras de inversión –de 70 al 75% del presupuesto anual-.
Sin embargo, a la par el Gobierno Nacional debe ponerse al día en las asignaciones. En el caso de Guayas, hay 4 meses de retraso, que equivalen a 63 millones de dólares.
Aguiñaga advirtió que esta situación afecta la cadena de pagos.
Gastos necesarios
Al evaluar los porcentajes, precisó que algunos montos, supuestamente destinados a sueldos y salarios, son muy necesarios. Por ejemplo, los técnicos de fumigación, y los profesores de fútbol, arte y cultura que maneja la Prefectura.
La dignataria advirtió que “obra” no es solo lo que se toca, sino todo gasto que va en beneficio de la gente.
De ahí su pedido a la Asamblea Nacional, para que permita a las autoridades seccionales exponer su punto de vista.
Quinto Puente y Dragado
En otro ámbito, confirmó que el Gobierno Nacional transfirió otros 10 millones de dólares, para avanzar en las vías de acceso del proyecto denominado “Quinto Puente de Guayaquil”.
Se trata de los tramos 4 y 5, que reportan un avance del 24 y el 28%, respectivamente.
En cuanto al dragado, el contrato que estaba en marcha fue finalizado, debido a que la empresa contratista incumplió.
De hecho, apuntó Aguiñaga, recibió multas por más del 5% del monto total.
La alternativa es analizar un modelo de “copago”, con un aliado estratégico, para dragar al principio la zona baja, y luego, en base a nuevos estudios, los sitios donde sea necesario.
