Desde el 12 de diciembre y hasta el 11 de enero de 2026, el galón de diésel tendrá un precio de USD 2,760, según confirmó Oswaldo Rosero, secretario ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo (Camddepe). La reducción es de USD 0,032 frente al mes anterior, un ajuste pequeño pero simbólico tras varios meses de variación al alza. Este cambio ocurre luego de que el presidente Daniel Noboa firmara el decreto N.° 242, que modifica la fórmula de cálculo de los combustibles con el objetivo de transparentar los costos y permitir variaciones más precisas según el mercado. La disminución también responde al compromiso anunciado por Noboa en octubre, tras el paro de la Conaie, en el que ofreció revisar los precios del diésel para sectores productivos y de transporte.
Petroecuador confirmó que las gasolinas Extra y Ecopaís también bajarán de precio. Ambas pasarán de USD 2,84 a USD 2,73 por galón, lo que representa una disminución de 11 centavos. Estos combustibles son los de mayor consumo en el país, especialmente en vehículos particulares y motocicletas, por lo que la reducción impactará en millones de usuarios. Según las autoridades, esta baja se debe a ajustes en los costos internacionales del petróleo, así como a la aplicación del nuevo mecanismo de cálculo adoptado por el Ejecutivo.
A diferencia de los combustibles antes mencionados, la gasolina Súper de 95 octanos incrementará su valor. El galón subirá de USD 3,40 a USD 3,53, es decir, 13 centavos más. Petroecuador explicó que este aumento responde directamente al comportamiento del mercado internacional de derivados de alta calidad, que ha presentado una tendencia al alza en las últimas semanas. La gasolina Súper es adquirida por un porcentaje menor de conductores, generalmente quienes buscan un rendimiento mayor o vehículos que requieren altos octanajes.
Con el nuevo decreto vigente, los precios de los combustibles podrían experimentar ajustes mensuales más frecuentes, dependiendo del comportamiento del crudo y de los costos de importación. El Gobierno ha defendido la medida señalando que busca mayor transparencia, mientras que los gremios de transporte y sectores productivos observan con atención los efectos que estos cambios tendrán en los costos operativos.
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