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Ecuador: julio 14, 2024

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Ecuador, julio 14, 2024
Ecuador Continental: 23:30
Ecuador Insular: 23:30

Basta de radares-vacunadores que asaltan al pueblo, denuncia exlegislador Galo Lara

Los radares de tránsito se han vuelto el epicentro de la polémica a nivel nacional. En las últimas semanas se va conociendo el enorme monto que recaudan, la forma sospechosa en que fueron autorizados, y sobre todo los nombres de los beneficiarios. Para el exlegislador Galo Lara, los dispositivos solo tienen una función: meter la mano en los bolsillos de los ecuatorianos. Y los llama abiertamente “radares-vacunadores”. Esgrimiendo documentos, Lara desmintió que los radares hayan servido para reducir el número de accidentes de tránsito. Y como ejemplo, menciona las estadísticas de la propia Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) en Manabí. La única función de estos equipos, dijo, es enriquecer a los dueños de las compañías que hicieron el trato con la CTE. Además, violan abiertamente las normativas, pues algunos de ellos están ubicados en puntos no autorizados, como curvas y pendientes. El exlegislador denunció que Juan Javier Botteri, dueño de algunas de las empresas metidas en este “negocio”, se las arregló para conseguir utilidades millonarias. Hablamos de cerca de 1.000 millones de dólares entre todos. De ahí su llamado al gobierno, para que de inmediato suspenda el resto de radares e investigue la forma tramposa en que fueron contratados. No solo que abusan de los conductores, señaló, sino que no cumplen la disposición de notificar las supuestas infracciones dentro de un plazo de 72 horas, además de estar colocados en sitios no establecidos, o incluso escondidos para poder sacarle plata a la gente. Por ejemplo, en la ruta Jujan-Babahoyo existen 8 no registrados. Para Lara, la CTE debe devolver las multas cobradas, devolver los puntos sancionados a los choferes, y suspender la acción de estos “radares-vacunadores”. También precisó que los propios ciudadanos pueden denunciar las irregularidades, ya que así les asiste la ley.   Entrevista completa:  

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Radares de tránsito generaban “ganancias” por 1.000 millones de dólares al año

El gobierno suspendió este martes las operaciones de 39 radares de tránsito, ubicados en 3 provincias del país, especialmente en Los Ríos, y que violentaban las normativas legales. Pero el escándalo no queda ahí. El asambleísta del movimiento ADN, Adrián Castro, reveló el verdadero alcance de estos equipos, instalados para, según el propio comunicado oficial, “meterle la mano a los bolsillos de los ecuatorianos”. En una entrevista con un medio televisivo, Castro explicó que los radares producían “ganancias” por 1.000 millones de dólares al año. Y gran parte de ese dinero era para las empresas contratistas. Castro precisó que el jugoso contrato fue firmado por el entonces director de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), Ernesto Pólit, con los consorcios Seviecu y Ecuatransit. El acuerdo fue elaborado en un tiempo récord, y establecía una duración de 12 años. Es decir, pretendían robarle a los conductores 12.000 millones de dólares, en concepto de supuestas multas. Los polémicos radares fueron instalados sin considerar las especificaciones internacionales. En algunas vías había demasiados, sin previo aviso y con el exclusivo propósito de multar a los choferes. Por orden del gobierno, los contratos serán auditados exhaustivamente, y los exdirectivos, responsables de los mismos, pasarán a ser investigados por la Contraloría. El tema mereció reacciones positivas de los usuarios, pero también piden indagar a los agentes de la CTE y la ATM. Muchos de ellos se han convertido en “vacunadores”, por su afán de sacarle dinero a la gente.

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