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Ecuador: octubre 25, 2024

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Ecuador, octubre 25, 2024
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Radares vacunadores, nunca más: la promesa del ministro Luque

Nacionales /

El objetivo básico de todo radar de velocidad es preventivo. Sin embargo, ciertos municipios, con la ayuda de empresas privadas, los volvieron exclusivamente recaudatorios. En diálogo con “Punto de Orden”, el ministro de Transporte, Roberto Luque, reconoció que, en efecto, algunos organismos seccionales, al asumir la competencia del transitó, se pusieron como meta convertir a estos dispositivos en “inversión y retorno”. Es decir, volverlos fuente de dinero. LEER TAMBIÉN: Decenas de radares de velocidad, clausurados en varias provincias LEER TAMBIÉN: Radares vacunadores generaban millones de dólares al mes solo en Guayas Como resultado, lo que debió ser un servicio público, en el cual lo óptimo era no imponer multas, fue transformado en un gran negocio. Es por ello que el Gobierno Nacional, dijo, tomó la decisión de clausurarlos, y solo mantenerlos solo como equipos informativos. Abusos Luque recordó que los Municipios clase “B”, abusando de la competencia de tránsito, instalaron radares en vías donde no tienen jurisdicción. De acuerdo a las denuncias, muchos de ellos fueron ubicados en curvas o cuestas, lo cual no es técnico. El ministro reconoció también que el sistema de impugnación de las multas no es claro, y en algunos casos, como en el cantón Playas, ni siquiera hay sitios habilitados para pagarlas. Lamentablemente, agregó Luque, la clausura de los radares solo rige hacia adelante, y no las ya aplicadas. En Salinas Uno de los radares abusivos estaba ubicado a la entrada de Salinas, donde sancionaba a los conductores que rebasaban los 50 kilómetros por hora. Algo que el ministro calificó de “perverso”. Basta de abusos El secretario de Estado también trató las múltiples denuncias, que revelan los abusos cometidos por los agentes de tránsito, conocidos como “vacunadores con casco”. Para evitar los chantajes de los malos elementos, durante las “batidas”, será obligatorio el uso de las “bodyscam” (cámaras corporales), que registrarán su labor durante los operativos. En caso de ser detenido por un agente, dijo, el conductor tendrá pleno derecho de pedir que se identifique, y que esté grabando el procedimiento con su cámara. Crisis energética En otro ámbito, Luque destacó los esfuerzos que realiza el Gobierno Nacional, para enfrentar la grave crisis eléctrica. El funcionario ratificó que Ecuador vive la peor sequía en décadas, y ahora busca la forma de cubrir el déficit. A su criterio, la contratación de energía nueva, y la mejora en las condiciones hídricas, permitirán paulatinamente mejorar la situación.

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Gobierno reconoce irregularidades de “radares vacunadores” y anuncia posibles sanciones

Nacionales /

No basta con clausurar los radares de tránsito irregulares. El ministro de Transporte, Roberto Luque, anunció que también impulsa una profunda investigación, para establecer la forma en que miles de ecuatorianos fueron estafados. En entrevista concedida a Teleamazonas, explicó que los 183 radares de la Comisión de Tránsito, 70 ya no operarán, debido a que estaban situados en curvas o lomas, lo cual la ley prohíbe. Leer también: Basta de estafas: se confirma suspensión de radares de tránsito vacunadores Leer también: MTOP empieza clausura de radares recaudatorios a escala nacional Los otros 113, anotó, serán revisados minuciosamente, pues solo algunos tienen las condiciones técnicas. Graves anomalías Luque reconoció que, de los demás dispositivos, se han establecido muchas anomalías, especialmente en los que instalaron Gobiernos Autónomos Descentralizados tipo “B”, mediante acuerdos con empresas privadas. Leer también: Otros 163 radares de tránsito suspendidos a raíz de denuncias Por ejemplo, hay usuarios que denuncian multas 6 meses después de la supuesta infracción, o en ciudades donde nunca han estado. Otros conductores fueron sancionados pese a que no excedieron los límites de velocidad, sin mencionar que el proceso de impugnación se vuelve largo y engorroso, y casi siempre sin éxito. El ministro advirtió que el número de radares aumentó “exponencialmente”, para beneficio exclusivo de ciertas empresas privadas, pero no se vio reflejado en el número de accidentes. Además, estos GADs tipo “B” no tenían la delegación respectiva de la Agencia Nacional de Tránsito. Un “gran negocio” En resumen, se realizaron “alianzas estratégicas” para instalar equipos con efectos recaudatorios, y no con fines preventivos, como debería ser. Un gran negocio para multar, y no para cuidar. En su opinión, los ciudadanos deben presionar para que en las vías donde se mantienen los radares, se respeten las condiciones legales. La Contraloría investiga estas irregularidades, apuntó Luque.

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MTOP empieza clausura de radares recaudatorios a escala nacional

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El Ministro de Transporte, Roberto Luque, procedió a clausurar un radar de velocidad en la vía Machala–Pasaje, a la altura de la parroquia La Peaña, y que a partir de ahora solo funcionará como preventivo. La clausura forma parte de la decisión tomada por el Gobierno Nacional, a través de la Comisión de Tránsito, de terminar los convenios de coordinación y cooperación interinstitucional, suscritos por varios organismos seccionales con empresas privadas. Leer también: Otros 163 radares de tránsito suspendidos a raíz de denuncias Leer también: Basta de radares-vacunadores que asaltan al pueblo, denuncia exlegislador Galo Lara Fin a las multas La orden establece que los equipos, muy cuestionados por las fuertes multas que imponían, sin tener los parámetros técnicos, ya no podrán emitir sanciones. “Con este cartel clausuramos los radares que no cumplen con criterios técnicos o legales para ser instalados, y cuyo principal objetivo era recaudar recursos”, precisó Luque, al disponer el fin de la operación del citado radar. Un “gran negocio” “Últimamente la proliferación de radares ha distorsionado lo que en principio era un objetivo loable, la seguridad vial, para convertirla en un gran negocio, teniendo como principal objetivo la recaudación de fondos”, agregó el ministro. Con la clausura, dijo, esta injusticia cambia. Los radares están para cuidarte, no para multarte. Según el funcionario, existen muchas razones para terminar con este negocio e injusticias. Los radares fueron mal instalados, en zonas donde recaudan más (curvas o pendientes), Además, usuarios que reducen su velocidad bajo el límite permitido e igual, son multados por mala calibración de los dispositivos. Multas, tarde y sin opción a apelación Luque agregó que las multas llegan después de 6 meses de la supuesta infracción. Por si fuera poco, el proceso de apelación es tedioso y toma mucho tiempo. El ministro anotó que los recursos recaudados por multas, son en su gran mayoría para empresas privadas, y no son reinvertidos en seguridad vial, como la lógica y el sentido común mandan. “Como Gobierno buscamos mejorar la situación de miles de conductores, transportistas y trabajadores, que han sido injustamente multados y que dependen de las vías para ser el sustento de su hogar”, puntualizó. Finalmente, indicó que los operativos de control de Comisión de Tránsito del Ecuador serán primordialmente informativos, para advertir a los usuarios sobre la medida tomada, la importancia de la prudencia en el volante, y el respeto a los límites de velocidad.

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Contraloría investigará compra de energía por emergencia

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El ministro de Transporte, Roberto Luque, rechazó supuestas irregularidades en el alquiler y compra de energía eléctrica, que realizó el gobierno a raíz de la crisis de comienzos de año. Luque, quien estuvo encargado entonces de la cartera de Energía, anunció que pedirá a la Contraloría que realice un examen especial, a fin de desvirtuar anomalías y presunto tráfico de influencias, como denunciaron ciertos sectores. El funcionario defendió la contratación de una barcaza de generación eléctrica, y afirmó que no hay “ni contratos de emergencia, ni sobreprecios, ni corrupción, ni lleve”. Luque recordó que el denunciante, Marlon Pasquel, está involucrado en la venta al Estado de mascarillas, esas sí con sobreprecio. Asimismo, explicó que esta contratación fue necesaria para solucionar la grave crisis energética, que aumentó por la llegada del peor estiaje de las últimas décadas. El mismo dejó casi sin agua los embalses que alimentan a las centrales hidroeléctricas. Luque afirmó que el alquiler de una barcaza turca, es la mejor opción que tenía el país. Su costo es de 115 millones de dólares. Se trata de una verdadera barcaza de generación, y no una “gabarras con cuatro generadores arriba”, como las contratadas el siglo pasado. “Sí, efectivamente, nos robaban la plata. Acá son barcos generadores”, señaló. El ministro anotó que con esta contratación, se podrá suplir sustancialmente un eventual déficit de energía en los próximos estiajes.

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Racionamientos eléctricos aún no están superados, advierte ministro Luque

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El ministro de Energía encargado, Roberto Luque, advirtió que los apagones aún no están superados por completo. En entrevista concedida a un medio radial, Luque anotó que la situación eléctrica del país se supera a diario. “El sector enérgico está en una crisis que depende de muchas cosas. Por ejemplo, cuando salimos de los problemas de generación porque el embalse ya estaba lleno, viene una falla a nivel país, en donde una línea de transmisión que falle, no debería generar caos a nivel nacional”, indicó. Su preocupación, anotó, también apunta a futuro, tomando en cuenta que en pocos meses más comenzará el nuevo periodo de estiaje. Alza de gasolinas era necesaria En otro ámbito, justificó el alza en los precios de las gasolinas Extra y Eco, en 26 centavos de dólar el galón, como parte de una política de reducción de los subsidios. Según el ministro, este subsidio es el más inequitativo de todos, pues el 53% de los recursos, va a los contrabandistas y la gente que gana más de mil dólares al mes. En cambio, la compensación creada por el gobierno evita un golpe a las clases sociales más bajas. “Con esta medida –la compensación- nosotros lo que estamos haciendo es proteger al usuario del taxismo, de las camionetas mixtas, mototaxis y tricimotos”, explicó el funcionario. Asimismo, aseguró que el proceso de transferencia de las compensaciones camina de forma normal. “Se han registrado cerca de 24.000 que ya fueron pagadas. Hasta el momento se han incrementado 10 mil más”, agregó Luque. En cuanto al tema de los polémicos radares de tránsito, ordenó que se revisen los contratos firmados entre la Comisión de Tránsito y empresas privadas, en vista de las graves irregularidades detectadas.

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Ministro Luque: apagón de este miércoles demuestra la crisis del sector eléctrico

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Más de 2 horas duró el apagón general, que sufrió prácticamente todo el país este miércoles. En una rueda de prensa posterior, el ministro de Energía encargado, Roberto Luque, explicó que el corte, que comenzó alrededor de las 15h15, se produjo por un colapso en el sistema eléctrico, conocido como “black out”. La falla habría comenzado en la línea Milagro-Soray, y se extendió a otras líneas, hasta volverse un problema nacional. Luque explicó que este suceso, demuestra que el sistema del país está en crisis, a causa de la falta de mantenimiento desde hace varios años, y también a la no inversión en la compra de equipos nuevos. Y sí, reconoció que el apagón se pudo haber evitado, si el país contara con una mejor infraestructura. De acuerdo a los reportes del Operador Nacional de Electricidad (Cenace), existió una falla en la línea de transmisión que ocasionó una “desconexión en cascada”. Cerca de las 17h30 el servicio volvió de forma gradual, incluyendo Guayaquil. El ministro Luque anotó que, de acuerdo a los técnicos, apenas hay un 1% de posibilidad que un apagón nacional así se repita. Sin embargo, si pasara pediría la renuncia de toda la cúpula del sistema eléctrico. El apagón también provocó problemas en el servicio de agua potable.

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Ministro Luque ofrece revisar tarifas eléctricas ante quejas de ciudadanos

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El gobierno analizará el pliego tarifario de energía eléctrica, acogiendo reclamos y denuncias de miles de usuarios. Así lo señaló el ministro de Energía encargado, Roberto Luque, en diálogo con “Punto de Orden”. Actualmente las tarifas son progresivas. Es decir, quienes más consumen deben pagar mayores planillas por cada kilovatio/hora, en relación a quienes menos gastan. Luque reconoció que en la zona costera del país, y especialmente en los meses de invierno, cuando el calor aumenta, el consumo es mayor. Por ejemplo, en abril pasado hubo un incremento enorme, debido a las altas temperaturas. Al contrario de mayo, en que bajaron. De acuerdo a los estudios técnicos, por cada grado de temperatura que sube, aumenta el consumo de electricidad en un 20%. Parte del problema se debe a que ciertos climatizadores, supuestamente fuertes, no lo son tanto, y al forzarlos incrementan el gasto de corriente. El ministro explicó que este pliego fue creado para limitar el consumo, pero aceptó que es algo injusto. Por ello ordenó que se realice un “mapeo” a nivel nacional, a fin de establecer si es necesario un reajuste. Optimización Como parte de la optimización del sector eléctrico, Luque informó que se analizarán los contratos colectivos de las empresas estatales, que tanto le cuestan al país. La ministra del Trabajo, Ivonne Núñez, ya se encuentra estudiando la situación, pues existen muchas irregularidades. Por ejemplo, ciertos empleados de CNEL que brindan servicio al cliente, gracias a su antigüedad, reciben 13.000 dólares mensuales. Mucho más de lo que gana el presidente de la República. Lo curioso, apuntó el funcionario, que trabajadores de la misma empresa y con la misma antigüedad, no reciben ni de lejos esa cantidad. Es decir, no hay coherencia en los contratos. Por otra parte, el ministro informó que está en marcha el proceso para la recuperación del parque termoeléctrico, que debería estar en capacidad de producir 700 megavatios/hora. Las reparaciones se harán con las propias casas fabricantes, exigiendo el uso de repuestos originales. Por ahora se han recuperado 160 MV/H. El objetivo es conseguir otros 170. Asimismo, el gobierno impulsará la construcción de las hidroeléctricas Cardenillo y Santiago, mediante alianzas público-privadas. En ambos casos ya existen las respectivas licencias ambientales y los estudios, así como la garantía para los inversionistas. Coca Codo en observación Especial importancia se le está dando a la situación de la central Coca Codo Sinclair, que presenta problemas debido a la erosión causada por el río Coca y a la excesiva cantidad de sedimentos, así como a la presencia de fisuras en ciertos sectores de la obra. De estos puntos, el más urgente de solucionar es el de los sedimentos, pues al acumularse impiden la generación, explicó Luque. Quinto Puente será mediante alianza En cuanto a sus responsabilidades en la cartera de Transporte y Obras Públicas, señaló como una de las prioridades el impulso al llamado “Quinto Puente”, que unirá el puerto de Guayaquil con Durán, Naranjal y el resto del país. La obra, anotó, se realizará mediante una alianza público-privada. Por ahora se cumple el análisis financiero respectivo, que definirá el monto de la inversión del Estado. La misma dependerá de los valores que se cobren en los futuros peajes. En este aspecto, explicó que el costo, aunque técnicamente no es tan complejo, será algo alto, pues habrá que realizar ciertas expropiaciones en la zona de Naranjal, donde abundan las camaroneras, pues por ahí desembocaría el nuevo puente. Finalmente, remarcó que el MTOP analizará uno por uno los contratos que firmaron ciertos municipios, para instalar radares en las carreteras y avenidas. A su criterio, la idea perdió su espíritu de control, y se convirtió en un negocio muy lucrativo. El gobierno, acotó, revisará los acuerdos, y si descubre irregularidades aplicará las medidas respectivas.

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Ministro Luque promete que este año se colocará primera piedra del Quinto Puente de Guayaquil

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El ministro de Transporte, Roberto Luque, anunció que este año se colocará la primera piedra, del proyecto vial denominado “Quinto Puente” de Guayaquil. El también llamado “Viaducto Sur”, permitirá conectar el puerto de la ciudad con Durán y la vía Puerto Inca-Naranjal, y de ahí con el resto del país. Para ello se construiría un enorme puente, el más largo del Ecuador. Durante una entrevista concedida a un medio digital, confirmó que esta gigantesca obra tendría un costo superior a los 1.000 millones de dólares. La licitación ha sido declarada desierta en varias ocasiones. Luque reconoció que se requiere un buen estudio de tráfico, a fin de demostrar que el proyecto es plenamente sustentable. Según el ministro, es necesario, al menos de forma parcial, el financiamiento del gobierno, que se cubriría con el cobro de los peajes. Para ello se coordinaría con los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) y Prefecturas involucradas, pues el Viaducto cruzaría por sus territorios. A pocos días antes de culminar su mandato, el entonces presidente Guillermo Lasso entregó las competencias del Quinto Puente al Municipio de Guayaquil. Sin embargo, al asumir el poder, el actual mandatario Daniel Noboa derogó el decreto suscrito por Lasso, y señaló que el Gobierno central se encargará de realizar esta obra. El proyecto original comprende un espacio de 44 kilómetros, dividido en cinco tramos. La obra conectará Guayaquil con los cantones Durán, Yaguachi y Naranjal. El primer segmento estará ubicado en el sector Las Esclusas, en el sur de Guayaquil, donde se edificarán pasos a desnivel sobre el estero Cobina y el paso al puente. El segundo tramo es dicho viaducto sobre el río Guayas, que tendrá una extensión de 3,4 kilómetros. La tercera parte del proyecto sigue desde el puente y se conecta con dos bifurcaciones viales: la vía a Naranjal y la vía a Durán-Boliche.

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Parada la Central Coca Codo Sinclair, pero no habrá apagones

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El ministro de Energía encargado, Roberto Luque, confirmó que la central hidroeléctrica Coca Codo Sinclair, la más importante del país, dejó temporalmente de producir energía. La causa es el aumento de los sedimentos, que obligaron a suspender el trabajo, en tanto se realiza la limpieza. Luque explicó que, debido a un abrupto y repentino aumento en los sedimentos de la captación de la central Coca Codo Sinclair, las compuertas se han cerrado, haciendo que la misma no genere energía eléctrica. Sin embargo, se dispuso de inmediato que entre a operar todo el parque término disponible, y se acordó además la compra de energía a Colombia, con lo cual se cubre la demanda nacional. Con ello, se aspira que no sean necesarios los racionamientos eléctricos, mientras dure la fase de mantenimiento de Coca Codo, que consiste en la mencionada limpieza de los sedimentos. De acuerdo a lo previsto, durante toda esta semana, incluyendo el domingo 26 de mayo, no se aplicarían apagones, siempre y cuando no existan contratiempos. Solo en caso de urgencia habría cortes, pero serían esporádicos y focalizados, precisó el ministro.

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Ministro Luque insiste en sospecha de que hubo sabotaje en el sector eléctrico

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El ministro de Energía encargado, Roberto Luque, compareció este jueves ante la Comisión de Fiscalización de la Asamblea Nacional, a fin de responder cuestionamientos sobre la crisis eléctrica, que obligó a aplicar racionamientos. También debía comparecer la exministra, Andrea Arrobo, pero no acudió al llamado del Parlamento. Luque fue interrogado sobre la situación actual del sector eléctrico, los planes que se ejecutaron antes de que se posesione, y los proyectos futuros para cubrir la demanda nacional. El ministro, en su intervención, felicitó a la Asamblea por fiscalizar el tema. De inmediato aclaró que su labor, como encargado de la cartera de Energía, no fue investigar el posible sabotaje que denunció el presidente Daniel Noboa, sino solucionar la crisis de energía que vive el país, y que provocó los racionamientos. Luque reconoció que “la suma de acciones irresponsables y negligentes, sumada a la falta de celeridad”, lleva al gobierno a sospechar en que sí hubo tal sabotaje, por lo cual se presentó la respectiva denuncia ante la Fiscalía. Además, señaló que en algún momento habrá que “sincerar” las tarifas eléctricas, pues están por debajo de la realidad. Por otra parte, advirtió que, en efecto, la energía que se compra a Colombia es cara, pero es algo que depende de ese país y no de Ecuador, pues se imponen sus tarifas. Sin embargo, peor es no tener electricidad. Hemos recuperado 167 MW desde que inicio la emergencia eléctrica. Trabajamos en generación nueva, en ejecutar mantenimientos, en incentivar inversión privada y en revisar y acelerar procesos de contratación, siempre con una visión de transparencia, anotó el secretario de Estado. El funcionario precisó que, con todas las acciones que se ejecutan, pretenden evitar futuros cortes eléctricos en el próximo estiaje. El objetivo principal es laborar de forma comprometida para todos los ecuatorianos. A su turno, la presidenta de la Comisión de Fiscalización, Pamela Aguirre, lamentó la ausencia de Andrea Arrobo, a quien acusó de mentirles, pues cuando acudió, antes de la crisis, afirmó que no habría más apagones.

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Presidente Noboa constató recuperación del embalse de Central Hidroeléctrica Mazar

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El presidente de la República, Daniel Noboa Azin, visitó este martes la Central Hidroeléctrica Mazar, con el propósito de evaluar de primera mano su funcionamiento y su estado actual. Esta central desempeña un papel crucial en el suministro de energía eléctrica a nivel nacional. Situada entre Azuay y Cañar, posee la mayor capacidad de almacenamiento del país, y abastece de energía a otras centrales como Molino y Sopladora. Durante la visita, el ministro de Energía encargado, Roberto Luque, quien acompañó al Jefe de Estado, informó que las condiciones climáticas favorables han permitido una recuperación significativa de las cotas y caudales del embalse de Mazar. “Se han recuperado alrededor de 18 metros, que representan el 35% del volumen útil del embalse. Si seguimos a este ritmo, podríamos llegar en un mes y medio o dos a recuperar el embalse por completo”, destacó el ministro Luque. Esta visita cobra especial relevancia en el contexto de la reciente emergencia declarada en el sector eléctrico, subrayando el compromiso del gobierno de un manejo óptimo y responsable de infraestructuras fundamentales. Tras el recorrido, las autoridades mantuvieron una reunión técnica para revisar próximas acciones estratégicos, entre las cuales destacan gestionar los mantenimientos preventivos y correctivos que se debe hacer en todo el complejo de Mazar, Molino y Sopladora.

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Gobierno realiza intensa gestión para recuperar generación eléctrica

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El ministro de Energía encargado, Roberto Luque, detalló las acciones que realiza el gobierno nacional, para solucionar la actual crisis eléctrica. Como una de sus tareas, se pondrán en recuperación 127 megavatios adicionales, procedentes de las centrales Aníbal Santos, Álvaro Tinajero, Trinitaria, Santa Elena y Gonzalo Cevallos, situadas en la zona costera del país. Luque informó que ha ordenado a la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC EP), que acelere los cronogramas de trabajo y de recuperación, tomando en cuenta que para el mes de septiembre se anuncia una nueva época de estiaje. Como parte de su gestión, el ministro acompañó al presidente de la República, Daniel Noboa, a un recorrido por la Central Térmica “Doctor Enrique García”, de Guayaquil, conocida como Central Pascuales. Durante la visita, el mandatario y el ministro lideraron las pruebas, para encender 96 megavatios de esta subestación que habían estado inhabilitados por la falta de mantenimiento. El Gobierno agilizó el proceso y los instaló, y están operativos desde la noche de este lunes. Esta tónica se ha visto en muchos equipos, apuntaron las autoridades. Algo que no es admisible en medio de una situación de emergencia. Para este martes, Noboa y Luque tienen previsto una visita técnica por las centrales hidroeléctricas de Paute y Mazar, con el objetivo de constatar los mantenimientos que se ejecutan en las infraestructuras. “Los sedimentos en Coca Codo Sinclair no harían que la infraestructura colapse. Estos residuos hacen que la operatividad de la Central se interrumpa por lapsos de tiempo. La hidroeléctrica en este momento opera con normalidad”, puntualizó Luque. El ministro dijo finalmente que, en caso de existir alguna reprogramación de los cortes, se informará oportunamente. “Todos los megavatios los pondremos a disponibilidad del sistema. La decisión es que se recupere toda la generación energética”, señaló.

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Crisis eléctrica no se debe a problemas técnicos, afirma secretario de Comunicación

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El gobierno de Daniel Noboa está en ebullición, para cumplir su promesa de suspender los racionamientos eléctricos. Además de las medidas ya conocidas, como fue el pedido de renuncia de la ministra de Energía, Andrea Arrobo, la declaratoria de emergencia para el sector, y el subsidio de la mitad de las planillas eléctricas de abril de todos los usuarios del país, se conocieron de otras, igual de importantes. El secretario de Comunicación, Roberto Izurieta, informó las principales. La primera: la designación de Roberto Luque, actual titular de la cartera de Transporte y Obras Públicas, como ministro de Energía encargado. Ambos funcionarios, junto a la ministra de Gobierno, Mónica Palencia; el secretario de la Administración, Arturo Félix; entre otros, se reunieron precisamente en la cartera de Energía, para analizar la situación. Izurieta explicó que Luque, es una persona de confianza del presidente. En cuanto a la crisis que llevó a los apagones, precisó que los problemas “no son técnicos”. Esto confirmaría la versión previa de Noboa, de posibles sabotajes en los equipos de generación, a fin de hacerle daño al gobierno a pocos días de la Consulta Popular. El estiaje que sufre el país redujo considerablemente el nivel del embalse Mazar, el más grande del país. Por tanto, las empresas eléctricas bajaron en un 18% su capacidad de generación. Se vienen lluvias Sin embargo, la situación podría cambiar en las próximas horas. El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi), anunció que para este miércoles, 17 de abril, se esperan lluvias moderadas y de alta intensidad, justamente en la sierra central. De confirmarse los aguaceros, Mazar podría recuperarse en poco tiempo, y aliviar de ese modo la crisis.

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Le mintieron al alcalde Álvarez: nunca hubo traspaso de competencia del “quinto puente”, aclara ministro de Transporte

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El actual gobierno lo ratifica y lo promete: el denominado “quinto puente”, que comunicará el puerto de Guayaquil con Durán y el resto del país, será una realidad. El proyecto contempla un puente sobre el río Guayas, de 3,5 kilómetros de largo, y ciertas obras complementarias. En diálogo con Carlos Vera, en nuestro programa “Del Día a la Noche”, el ministro de Transporte, Roberto Luque, afirmó que, al menos en el año y medio de mandato de Daniel Noboa, la obra será licitada y posiblemente firmada. Según expertos, se calcula que la construcción tardaría entre 3 y 4 años. Luque recordó que el “quinto puente” es de enorme importancia, no solo para Guayaquil, sino para todo el país, ya que por el puerto entra y sale el 90% de toda la carga. Y precisamente por esa trascendencia debe ejecutarlo el Estado, y no solo organismos seccionales. Le mintieron al alcalde El ministro quiso aclarar un tema muy importante: la competencia de la obra, primero otorgada a la Alcaldía de Guayaquil –supuestamente- por el gobierno de Guillermo Lasso, en su último día de gestión, y quitada después por el actual mandatario, Daniel Noboa. El frustrado traspaso, tan publicitado, generó malestar en el alcalde Aquiles Álvarez. En realidad, dijo Luque, Lasso nunca entregó esa competencia. Lo que hizo en el decreto, fue disponer que el siguiente régimen la gestione, pero sin comprometerse. Es decir, le mintieron a Álvarez. Financiamiento internacional Al analizar la obra, Luque confirmó que se planteará con financiamiento internacional. Por tanto, el actual gobierno se encuentra perfeccionando el proceso de alianza y concesión. Es decir, anotó, los interesados en construir el “quinto puente” deberán analizar costos, y recuperar su dinero mediante peajes a cierto plazo. Algo difícil, debido a que el marco legal ecuatoriano no es atractivo para la inversión. Por ello es necesario un proceso de concesión claro, con reglas precisas, y que establezcan lo que recibirá la compañía y el propio gobierno. El Quinto Puente lo vamos a licitar y a ejecutar. Es un proyecto que no solo beneficia a Guayaquil, sino a todos los ecuatorianos.#ElNuevoEcuador. 🤜🤛 https://t.co/WDVmmx7PqL — Roberto Luque (@RobertoLuqueN) December 1, 2023 Luque explicó que los transportistas están de acuerdo con pagar por el uso de la obra. Hablamos de un peaje que variaría entre 18 y 20 dólares para los camiones. Por tanto, acotó, el valor no será igual al de las vías normales, tomando en cuenta que el “quinto puente” costaría cerca de 700 millones de dólares, dependiendo del número de carriles, y la decisión que tome la empresa constructora. Además, hay que considerar el valor de las expropiaciones, que también generarán un fuerte gasto.

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